員工風采

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作者︰ 李龍     時間: 2019-12-18     點擊︰ 查詢中    分享到︰

初冬冷人,冷颼颼的風呼呼地刮著,光禿禿的樹木,像一個個禿頂老頭兒,受不住西北風的襲擊,在寒風中搖曳。但是在陝焦公司,卻有著一處特殊的戰場——焦爐,說特殊,是因為在這里工作不分一年四季,不分白天黑夜,永遠都處于“高溫下”,說特殊,是因為他們接觸的可不是普通的室外溫度,而是動輒成百上千度的高溫。

高溫下的“控火大師”

焦爐地下室,這里是整個煉焦系統的心髒部位,負責整個焦爐的測溫、調火、控溫工作,走進地下室,會讓你一瞬間對自己的感溫能力出現質疑,明明是零下的氣溫,可是這里卻讓你覺得棉襖真的是多余的,動輒五六十度的室溫,沒一會就會讓你汗流浹背。“太熱了,這里簡直就是臘月里的三伏天。”在地下室工作了多年的班長,一邊帶我走進他們的工作區,一邊跟我聊到,“我們地下室的員工,每天都與火打交道,但是卻堅決不能見到明火!這里是焦爐核心地帶,也是回爐煤氣集中地,每一次調火時用到的扳手,是絕對不能用鐵器敲擊的,即使有些閥門很難扳動,也只能用全身的力量勻速去調節,每一毫米的開度,都影響著一孔爐子的整體溫度,溫度的浮動那可是焦炭質量的關鍵。”走在班長的身後,看著他從安全帽後面流進脖子的汗水,讓我再一次對陝焦的員工產生了敬意。

熱氣騰騰的“救火英雄”

熄焦車,是用來將剛煉制好的焦炭送入熄焦塔中進行熄滅的設備,之所以叫車,是因為整個設備都是在軌道上不停的移動。我好奇的問“司機”,“那麼熱的焦炭你要全部接到車廂中,想必你這里一定最熱吧?”

“不是的,在整個接焦過程中,因為設備設計,駕駛室距離接焦車廂比較遠,而且駕駛室還配備的有空調,所以並不是很熱。我這里最熱的時候應該算熄焦的時候,一車焦炭在被熄滅的時候,會產生大量的水蒸汽,一旦遇到吹倒風,我這個駕駛室就被蒸汽包圍啦,那溫度可是在80多度呢。”看著一爐爐火紅的焦炭在熄焦塔中被熄滅,變成了一車車的“黑金”,正是有了我們這群擁有特殊“才藝”的員工,才使陝焦在困難和挫折中艱難勇敢的前行,使企業在改革發展的大道上不斷壯大,越走越遠。

手腳並用的“火焰舞者”

雖然冬季的氣溫已在零下,而爐頂此時溫度還是在40~50℃,這些爐頂工每天要將重70斤的炭化室頂蓋拉開100多次,為了防止燒傷,他們要穿好幾層的衣服,那熱度不言而喻。“現在的年輕人可吃不了這個苦了,來來回回也走了不少人,現在剩下的就只有我們這些年紀稍微大一點的人了。”說到此時,工人們臉上似乎略過一絲對企業未來的擔憂,但很快,他們又很投入地向筆者傳授著經驗。“爐火溫度高,要干好活還不被燙傷,告訴你個訣竅,那就是快!”筆者親眼目睹了工人們每一個拉爐蓋的動作都顯得非常輕盈快捷,就像舞蹈在火焰上的舞者,看來只要用心學,每個工作都有技術和竅門,只要掌握要領,便可事半功倍。

看著這些默默奉獻的員工,敬佩之感油然而生,是這些敬業的陝焦人的不離不棄,艱苦奮斗,讓陝焦公司在一次次與困境的斗爭中屹立不倒,邁步向前。從焦爐出來,再一次回望這個特殊的戰場,看著那些在焦爐上辛苦工作的“奇能異士”,每一個人都在為陝焦的未來去打拼,由他們奏出的一曲曲“奉獻之歌”繼續唱響2020,新的一年,公司繼續大步邁進高質量發展年,每一位陝焦人都鼓足干勁、出謀劃策、身體力行的為新一年的陝焦高質量發展做出貢獻。(李龍)

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